10年的時(shí)間售出100萬臺(tái)插電式混合動(dòng)力版普銳斯

蓋世汽車訊 被譽(yù)為“普銳斯之父”的豐田董事長內(nèi)山田武(Takeshi Uchiyamada)日前表示最新的插電式混合動(dòng)力普銳斯會(huì)比原來的普銳斯更快地吸引住消費(fèi)者。

內(nèi)山田武預(yù)計(jì)用少于10年的時(shí)間售出100萬臺(tái)插電式混合動(dòng)力版普銳斯，傳統(tǒng)普銳斯用了10年的時(shí)間達(dá)到這一成績。

內(nèi)山田武在日本最新版插電式普銳斯發(fā)布時(shí)指出：“相比20年前，人們的環(huán)保意識(shí)急劇加強(qiáng)，綠色產(chǎn)品的需求也較之上漲。”

豐田普銳斯自1997年上市以來，已經(jīng)有40來個(gè)版本，混動(dòng)普銳斯全球累計(jì)銷量達(dá)上千萬臺(tái)。

第二代插電式混動(dòng)豐田普銳斯于2月15日于日本上市。豐田表示該車的全球年銷售目標(biāo)為6萬臺(tái)，一半銷量來自日本。

豐田汽車第一代插電式混動(dòng)普銳斯發(fā)布時(shí)也設(shè)立了類似的目標(biāo)，但是自2012年開始該款車型只售出7.5萬臺(tái)，車輛電力續(xù)航里程只有26.4km是一個(gè)主要的短板。按日本標(biāo)準(zhǔn)，第二代插電混動(dòng)普銳斯續(xù)航里程可達(dá)68km（按美國標(biāo)準(zhǔn)，該值約為40km）。

日本市場上新款普銳斯插電版混動(dòng)車型，售價(jià)定為326-422萬日元(折合人民幣約20-26萬)。新車的最大亮點(diǎn)是車頂搭載了一塊最大輸出功率達(dá)180W的太陽能電池板，可以把太陽能發(fā)電量用于驅(qū)動(dòng)電機(jī)。本次發(fā)布的新車搭載了全新太陽能電池板以及容量增大為8.8kWh的鋰電池組，EV純電模式下的最高速度達(dá)135km/h。

第二代豐田普銳斯插電式混動(dòng)版三月期起將在歐洲上市，英國市場售價(jià)下降了3200英鎊，首輪交付時(shí)間為3月1號。

責(zé)任編輯：新鄉(xiāng)德誠振動(dòng)電機(jī)廠家

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